Oficjalny dystrybutor dla branży AUTO i MOTO na terenie Polski
Większość współczesnych samochodów wykorzystuje już elektroniczny pedał gazu. Oznacza to, że nie trzeba już na próżno szukać pod pedałem linki prowadzącej do komory silnika. Zamiast tego jest czujnik położenia pedału, który następnie „mówi jednostce sterującej”, ile i jak szybko dodać gazu. Chociaż dodaje mniej więcej tyle, ile chcesz, szybkość tej reakcji jest celowo dostosowywana. Często skutkuje to nieprzyjemnym opóźnieniem po naciśnięciu pedału gazu. W praktyce taka reakcja może być niebezpieczna w wielu sytuacjach drogowych, np. na skrzyżowaniach lub podczas wyprzedzania. Może też być nieznośna dla kierowców preferujących bardziej dynamiczny styl jazdy. Zapomnij o kłamstwach dziennikarzy, youtuberów i często sprzedawców, którzy twierdzą, że problem ten powiązany jest z turbosprężarką. Takie stwierdzenie nie jest prawdziwe od ponad 10 lat. Od 2019 roku problem ten dotyczy większości nowych samochodów. Skąd bierze się problem powolnej reakcji gazu i jak można go rozwiązać?
Opóźniona reakcja pedału gazu – kiedyś sporadyczny problem, dziś powszechny w wielu pojazdach.
Dla większości kierowców, którzy nie są pasjonatami motoryzacji, zbyt szybka reakcja pedału gazu może być uciążliwa. W trosce o bezpieczeństwo ostrożnych kierowców i uniknięcie niechcianego gwałtownego przyspieszania, w przeszłości niektóre modele miały zbyt mocno opóźnioną reakcję pedału gazu. Takie rozwiązanie zostało celowo zastosowane przez osoby za strojenie i wprowadzenie tych modeli do produkcji. Opóźniona reakcja pedału gazu, która kiedyś była charakterystyczna dla niektórych modeli, stała się od 2019 roku powszechnym problemem w większości nowych modeli, szczególnie tych produkowanych przez duże koncerny.
Powszechna choroba od 2019 roku
Wszystko związane jest ze zmianą sposobu pomiaru rzeczywistego zużycia paliwa, a co za tym idzie emisji CO2 (dzisiejszy „wróg klasowy”) w nowych testach homologacyjnych pojazdów. Rezultatem jest dalsze opóźnienie reakcji gazu w celu wyeliminowania czynnika ludzkiego w całkowicie nowych testach homologacyjnych. Konsekwencją tych działań jest jednak bardzo nieprzyjemne i często niebezpieczne dla użytkownika zachowanie samochodu. Właściciele takich aut doskonale zdają sobie z tego sprawę, gdy nagle potrzebują przyspieszyć, np. podczas wyprzedzania lub ruszania ze skrzyżowania. W efekcie wielu kierowców doświadczyło niepotrzebnego stresu, a w skrajnych przypadkach mogło dojść do kolizji na skrzyżowaniu.
Pedal Box to rozwiązanie wszystkie problemy. Wypróbuj! Oferujemy możliwość zwrotu w ciągu 14 dni.
Jednak rozwiązanie dla wszystkich starszych i obecnych samochodów jest prostsze, niż mogłoby się wydawać. Polega ono na montażu naszego urządzenia PEDAL Box. Urządzenie występuje w różnych wersjach dla różnych marek samochodów, a czasem nawet modeli – sprawdź katalog . Wystarczy 5 minut i prosta zmiana podłączenia czujnika pedału gazu, aby Twój samochód zyskał zupełnie nowy charakter! Naciśnij przycisk lub wprowadź zmianę w aplikacji mobilnej, a poczujesz różnicę. Jeśli nie będziesz zadowolony ze zmiany charakteru swojego samochodu po podłączeniu Pedal Box, możesz go zwrócić ZA DARMO w ciągu 14 dni. To co, warto spróbować? Skontaktuj się ze swoim dealerem i zapytaj o Pedal Box! Już dziesiątki dealerów różnych marek zaufało nam i oferuje swoim klientom Pedal Box. Sprawdź, czy Twój dealer oferuje już Pedal Box. A jeśli nie, to możesz to zmienić!
Całkowicie bezpieczne rozwiązanie – bez wpływu na emisję spalin, gwarancję lub silnik
Zasadniczo jest to tylko modulacja sygnału położenia pedału gazu (patrz poniżej). Jest to zatem całkowicie bezpieczne i bezproblemowe rozwiązanie. Nie ma żadnych minusów. Nie ma potrzeby martwić się o wyższe emisje lub zużycie paliwa – modyfikacja ta nie jest w żaden sposób związana z silnikiem. Nie można mu w żaden sposób zaszkodzić.
Całkowicie bezpieczne rozwiązanie – bez wpływu na emisję spalin, gwarancję lub silnik
Zasadniczo jest to tylko modulacja sygnału położenia pedału gazu (patrz poniżej). Jest to zatem całkowicie bezpieczne i bezproblemowe rozwiązanie. Nie ma żadnych minusów. Nie ma potrzeby martwić się o wyższe emisje lub zużycie paliwa – modyfikacja ta nie jest w żaden sposób związana z silnikiem. Nie można mu w żaden sposób zaszkodzić.
Możliwość szerokiego zakresu ustawień
Możliwość zmiany trybów pracy w zależności od preferowanej dynamiki reakcji pedału gazu czyni to rozwiązanie idealnym dla właścicieli bardziej prestiżowych pojazdów. W takich autach charakterystykę reakcji pedału gazu można modyfikować, przełączając tryby za pomocą komputera pokładowego. Podstawowy tryb często okazuje się bezużyteczny i irytujący dla użytkowników użytkowników. Z drugiej strony, wyższy tryb wiąże się ze sztywniejszym zawieszeniem, co nie zawsze odpowiada preferencjom każdego kierowcy. Nawet najszybsza reakcja przepustnicy konfigurowana w komputerze pokładowym może nie spełnić oczekiwań entuzjastów sportowej jazdy. Pedal Box daje Ci pełną kontrolę nad autem, niezależnie od tego, czy prowadzisz Skodę Octavię, czy BMW M2 Competition. Montaż i wypróbowanie Pedal Boxa ma sens w przypadku każdego samochodu. Przygotuj się na zaskoczenie – Twój samochód ożyje i wreszcie zaprezentuje pełnię potencjału drzemiącego w jego silniku.
Cena wynosi 880 PLN netto za wersję standardową i 1.030 PLN netto za wersję z możliwością regulacji za pośrednictwem aplikacji mobilnej.
Zamów Pedal Boxa i Power Boxa razem, a otrzymasz 16% zniżki na Pedal Boxa! A jeśli kupisz wszystko razem z układem wydechowym, otrzymasz również 7% zniżki na Power Box.
OSTRZEŻENIE: nie jest to produkt uniwersalny, przeznaczony dla wszystkich samochodów. Jeśli do złożenia zamówienia użyjesz powyższych linków, w uwagach określ, do jakiego samochodu zamawiasz Pedal Box. Możesz również złożyć zamówienie standardowo przez sklep internetowy, wybierając swój model i silnik. Informacje te zostaną automatycznie zawarte w zamówieniu.
W jaki sposób obsługiwany jest Pedal Box i jak to wszystko działa pod względem technicznym?
Więcej informacji o niemieckim producencie DTE Systems
